本文摘要：This Famous VC Thinks Tesla Could Be the Next Apple）网易科技讯 5月10日消息，据国外媒体Fortune报导，在宣告乘机押注亚马逊一年后，硅谷投资人坎马斯·帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）近日重回Sohn年度投资者大会，并带给了一个他指出极具争议性的投资选择：特斯拉。

This Famous VC Thinks Tesla Could Be the Next Apple）网易科技讯 5月10日消息，据国外媒体Fortune报导，在宣告乘机押注亚马逊一年后，硅谷投资人坎马斯·帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）近日重回Sohn年度投资者大会，并带给了一个他指出极具争议性的投资选择：特斯拉。他指出特斯拉有可能是下一个苹果。帕里哈皮蒂亚是一位风投名门的对冲基金经理，他还是前Facebook高管。

自去年首次亮相Sohn大会以来，他累积了不少的声誉，却是他当时寄予厚望的亚马逊股价早已下跌了34%。作为Social Capital的创始人兼任CEO，帕里哈皮蒂亚回应，他于是以找寻下一个未来十年会来带上十倍报酬的机会，一个类似于亚马逊给股东所带给的报酬那样的机会。他坦言，参与在纽约林肯中心举办的对冲基金大会的投资者有可能不实在特斯拉不会带给十倍的报酬。“这个会议室中有一半的人可能会实在它是世界上最差的公司之一，另一半的人可能会实在它要么相似诈骗，要么相似破产倒闭。

”帕里哈皮蒂亚说。不顾一切观众在喃喃细语时，他证实称之为“我们今天要辩论的那家公司就是特斯拉。”说道特斯拉的股票对于投资者来说是争议性问题或许有些激进。

相当多的对冲基金经理人在卖空特斯拉，也就是押注它的股价将不会上升，当中还包括某位也在Sohn投资者大会同台的人物，以及称之为特斯拉为“亚马逊的相反”的来自Kynikos Associates的知名卖空者吉姆·坎诺斯（Jim Chanos）。就连该电动汽车厂商的CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）也不止一次重新加入了这一争辩，最近特斯拉股价上升时还在Twitter上讽刺卖空者。

帕里哈皮蒂亚说，问题在于，由于特斯拉大大追赶前所未见的技术变革，从Gigafactory超级电池工厂到马斯克还包括超级高铁和Neuralink脑机相连在内的其它副业，无法为人们所解读，而且违反传统的投资估值方法。“我们考虑到了该公司好的方面，考虑到了坏的方面，考虑到了古怪的方面，我们尝试对其业务建模。而我们最后的找到很有洞察力：它意味著是无法建模的。”帕里哈皮蒂亚说道，“任何引荐做到多或者做空特斯拉的人，都几乎是在瞎来。

”因此，他转而找寻“历史参考”，找到：“我们了解到的是，特斯拉的早期发展轨迹知道很相似于苹果的早期发展轨迹。”苹果曾多次是个人电脑市场的边缘公司，被IBM和其它的公司所压制，在许多投资者显然无法在任何一个技术领域沦为一股主导型的力量。

然而，帕里哈皮蒂亚说明道，后来苹果打造出iPhone，转变了一切，让史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）的公司以求很快地在碎片化的手机市场进帐相当大一部分的份额，以求发售iPad等产品来扩展到其它的产品领域，以求建构巨额的利润，而他们的竞争对手则只需要折价出售它们的产品。“苹果做的就是建构出有强大市场需求的顺风车，”帕里哈皮蒂亚说道，“现在我们来问问自己，特斯拉也在首演某种程度的剧本吗？”他指出，特斯拉的电动汽车和其它的新型发明者有可能很有期望拷贝iPhone为苹果带给的顺利。“重点是，对于很多将要再次发生的其它事情，我们都不得而知理解。

”他说。在他显然，特斯拉早已在研发“我指出有可能是软件与传感器领域最让人印象深刻印象的一样技术：自动驾驶。”自动驾驶技术是特斯拉汽车的一个可选项，十分有利可图，“毛利润超过100%”。

当然，最差劲的一种可能性是，伊隆·马斯克将无法把他诸多的未来主义点子付诸实践，又或者继续执行成本过分高昂，特斯拉还没已完成那些项目就消耗资金。帕里哈皮蒂亚坦言，“如果说有一样东西我们是需要达成协议一致意见的，不管我们否尊重该公司的发展战略，那就是它专门从事的是资本高度密集型的项目。”另类方式购入那些引发人们警觉的因素使得特斯拉股票波动性相当大，风险很高，因此帕里哈皮蒂亚不想用经常性的方式投资它。

“从我们的角度来看，不管是做到多还是做空该股票，都是十分艰难的自由选择。”他说道。

他用另一种方式购入：特斯拉2022年届满的可切换债券。可切换债券归属于缴纳利息的证券，但不会给与债券持有者将它们转换成股票的权利；它们实质上就是押注一家公司快速增长潜力，但不用像出售普通股那样承担风险的一种方式。

帕里哈皮蒂亚说明道，投资可切换债券意味著，只要特斯拉的价值有它当前市值的四分之一左右，“我们就能确保不亏钱。”不考虑到其它的因素，特斯拉的基础资产价值有可能最少超过150亿美元——帕里哈皮蒂亚不赚到不亏的底价。“即使该股的价格跌0，我们也能受到维护。”他说。

不过，帕里哈皮蒂亚实在自己很有可能会取得要好得多的报酬。他预计，特斯拉最后将不会占有全球汽车市场5%的份额。他说明道，如果说保时捷或者宝马公司有什么命令意义的话，那就是10年后特斯拉的价值有可能将超过当前市值的7倍多，即超过3360亿美元左右。特斯拉的可切换债券也可以让他利用股票的下跌机会。

他说道，“要是特斯拉知道很顺利，我们就有95%以上的下跌空间。”（帕里哈皮蒂亚的观点并没推升特斯拉的股价，该股今天稍微暴跌。）实质上，他将伊隆·马斯克看做奖券：“不顾一切我们在就让如何叫辆Uber来林肯中心，他则是在就让如何将火箭送来上太空。”帕里哈皮蒂亚说。

他总结道，特斯拉有一点投资，投资它就是“与一个我们指出是当代托马斯·爱迪生的人并肩作战车站在一起。

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